Visite de l'Usine Mack Rides
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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
si vous voulez jvous fait un reportage sur la fabriquation de meubles pour IKEA, mais jvous previens se sera pas beaucoup different, vous remplacer les rails par des panneaux. et on a grossomodo la même chose.

kevin19_86-

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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
C'est bien tout ça mais on s'en fout ici.
Ce que j'attends c'est d'apprendre des trucs. Lire tout ce que je sais déjà, ça n'a pas d'intéret. Et pour les gens qui ne savent pas, il existe des sites qui renseigne, je ne vois pas pourquoi il faudrait faire un copier/coller. En tout cas je n'en vois pas l'intérêt.
Ce que j'attends c'est d'apprendre des trucs. Lire tout ce que je sais déjà, ça n'a pas d'intéret. Et pour les gens qui ne savent pas, il existe des sites qui renseigne, je ne vois pas pourquoi il faudrait faire un copier/coller. En tout cas je n'en vois pas l'intérêt.
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Buba-

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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
ce que je voulais dire, c'est que dans toutes les usines c'est a peu près pareil, et de toute manière on peu trouver des infos sur la fabrication de meubles, de bouteilles, de voiturs etc sur le net alors la on apprend rien de neuf

kevin19_86-

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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
Oui mais moi ce que je voulais c'est des infos sur les prototypes comme pour ton exemple de meubles, si on étaient des fans de meubles, ben des futurs meubles prévus... etc...
Là il arrive un nouveau prototype de coaster, il y a toujours une informations à chopper ça et là.
Là il arrive un nouveau prototype de coaster, il y a toujours une informations à chopper ça et là.
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Buba-

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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
mais au final un reportage sans aucune info inédite, que du rechauffé

kevin19_86-

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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
Rien d'exclusif ou d'informatif. Je suis assez déçu par ce reportage qui manque d'objectivité et d'infos intéressantes. Enfin bref, on ne peut pas être bon tout le temps!
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Guillaume25-

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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
Et puis il y a cette façon de faire du lèche en permanence.
Certes les produits sont les plus cher du marché avec B&M parce qu'ils sont très fiable et ont une durée de vie exceptionnelle. Cet aspect mérite d'être souligné.
Mais tu vois, je n'ai pas eu la chance de faire cette visite (visite de fans, dont curieusement on a même pas entendu parler - c'est gentil -) et je vais sûrement apprendre ici ce que tu as oublié de demander et qui n'est un secret pour personne, mais c'est un trait d'esprit à faire.
Tu parles de la remise à niveau de l'entreprise face à la concurrense qui est si rude. Ben qu'est ce qui a changé ?
D'abord on a l'informatisation de l'entreprise qui n'a plus besoin de faire les calcules monumentaux à la main. Cette informatisation permet la simulation. D'où le premier non-besoin de tout tester dans l'usine.
Mais il y a également la réalisation des manèges, qui n'est plus fait à la main mais entièrement robotisé, Pegasus en étant la concrétisation. Autrement dit, plus de défaut humain. Voilà l'autre principale raison de ne plus avoir besoin de monter l'attraction sur place.
Ensuite il y a une nouvelle façon de faire les trains, dont il vous a sûrement parlé. Des chassis plus simples et plus maniables, ce qui permet d'avoir des courbes plus osées car les transitions peuvent être plus brusques. On arrive donc au 86° d'inclinaison du rail de Pegasus et de Sierra Sidewinder. Ce chassis permet tout simplement des éléments nouveaux chez Mack comme le fer à cheval. Et oui tout s'explique.
Seulement le trait d'esprit que j'attendais c'est que toute cette évolution qui remet Mack sur le rail (...), les concurrent l'ont adopté depuis très longtemps. Je pense que c'est un aspect à souligner. Le chassis simple à une seule colonne Mack était le dernier constructeur à s'en servir ! D'où le retard de la firme et sa perte de vitesse !
Mack à en fait au moins dix ans de retard sur ses concurrents tout jeunes allemands qui sont Gerstlauer et Mauerer, qui ont en quelques années bouffé le marché ! Et ils n'ont pas 230 ans ! Mais pas plus de 20 ans !
Pourquoi est ce que tu ne fais que de la pub ?
Et en proposant un reportage sur Mack Rides, il faut s'attendre à des critiques. J'attends avec plaisirs des critiques sur mon article sur EP !
Certes les produits sont les plus cher du marché avec B&M parce qu'ils sont très fiable et ont une durée de vie exceptionnelle. Cet aspect mérite d'être souligné.
Mais tu vois, je n'ai pas eu la chance de faire cette visite (visite de fans, dont curieusement on a même pas entendu parler - c'est gentil -) et je vais sûrement apprendre ici ce que tu as oublié de demander et qui n'est un secret pour personne, mais c'est un trait d'esprit à faire.
Tu parles de la remise à niveau de l'entreprise face à la concurrense qui est si rude. Ben qu'est ce qui a changé ?
D'abord on a l'informatisation de l'entreprise qui n'a plus besoin de faire les calcules monumentaux à la main. Cette informatisation permet la simulation. D'où le premier non-besoin de tout tester dans l'usine.
Mais il y a également la réalisation des manèges, qui n'est plus fait à la main mais entièrement robotisé, Pegasus en étant la concrétisation. Autrement dit, plus de défaut humain. Voilà l'autre principale raison de ne plus avoir besoin de monter l'attraction sur place.
Ensuite il y a une nouvelle façon de faire les trains, dont il vous a sûrement parlé. Des chassis plus simples et plus maniables, ce qui permet d'avoir des courbes plus osées car les transitions peuvent être plus brusques. On arrive donc au 86° d'inclinaison du rail de Pegasus et de Sierra Sidewinder. Ce chassis permet tout simplement des éléments nouveaux chez Mack comme le fer à cheval. Et oui tout s'explique.
Seulement le trait d'esprit que j'attendais c'est que toute cette évolution qui remet Mack sur le rail (...), les concurrent l'ont adopté depuis très longtemps. Je pense que c'est un aspect à souligner. Le chassis simple à une seule colonne Mack était le dernier constructeur à s'en servir ! D'où le retard de la firme et sa perte de vitesse !
Mack à en fait au moins dix ans de retard sur ses concurrents tout jeunes allemands qui sont Gerstlauer et Mauerer, qui ont en quelques années bouffé le marché ! Et ils n'ont pas 230 ans ! Mais pas plus de 20 ans !
Pourquoi est ce que tu ne fais que de la pub ?
Et en proposant un reportage sur Mack Rides, il faut s'attendre à des critiques. J'attends avec plaisirs des critiques sur mon article sur EP !
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Buba-

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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
je viens de lire l'article sur le blog, et du coup il vous apris quelque chose de neuf, chouette 

kevin19_86-

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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
1er avril Kevin.
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Buba-

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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
merde j'y est penser par après, bon en même c''était meilleur que la cam silver star. ou comme l'eurosat mission 2 de l'an dernier...

kevin19_86-

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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
N' oubliez pas que le 1er avril, il y a des poissons partout et l' article sur le blog de ce jour là,est peut-être une farce.C' est comme le coup Disney 2009-2012.

Christelle-

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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
Lis l'info suivante sur le blog Christelle...

b&mfan-

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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
Je vais de temps en temps lire le blog.

Christelle-

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Date d'inscription: 16/06/2006

Re: Visite de l'Usine Mack Rides
Ce qu'il veut dire c'est que l'article suivant est là simplement pour confirmer que c'est un poisson d'avril, l'histoire des rails du nouveau coaster et de sa gare en forme de chateau. C'est marquer noir sur blanc.

Syl le Gandaharien- Modérateur EPP
-

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Re: Visite de l'Usine Mack Rides
L'info reste pertinente ! 
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Buba-

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