Blue Fire

[Nono]

1er Avril 2009 - Inauguration de Blue Fire

Comme vous avez pu le voir sur toutes les photos diffusées actuellement (il y en a encore à découvrir demain soir), Blue Fire est un magnifique mégacoaster (comme les allemands aiment si bien dire). C'est une véritable révolution pour la firme Mack Rides et je le confirme ! Une fluidité incroyable, des sensations inédites (pour du Mack) et une théma qui naît mais qui me plaît déjà beaucoup !

Spoiler:

Donc, la file d'attente serpente sous la structure du coaster et offre des points de vue magnifique sur tous les éléments (looping, corkscrews, ...). Elle se termine entre le launch et les freins finaux. On entre alors dans la grande bâtisse rouge (la file d'attente que vous emprunterez n'est pas encore vraiment matérialisée, nous pouvions passer par un peu tous les endroits à la conférence). Des grandes étagères métalliques enferment du bric-à-brac et permet de délimiter les files. On embarque donc sur la gauche du train et on peut déposer sac et affaires de poche dans des casiers (qui n'étaient pas encore installés) de l'autre côté du quai (comme Silver Star). On abaisse la lap bar, on découvre le tensiomètre et on fond littéralement dans le siège. C'est pas du tout du B&M, c'est mieux !! C'est incroyable comme on est bien assis... Top départ, on file dans le préshow fait d'hommes en blouse blanche devant des machines, puis une sorte de mine avec minéraux colorés puis des tuyaux apparraissent et enfin, on voit la lumière du jour. De la fumée sort des conduits au-dessus et sur les côtés, on n'hésite pas à mettre la dose. Et on décolle ! Une accélération pas molle, qui colle bien au siège, c'est pas la Turbine ou R'n'RC mais c'est mieux que SM (si je dois comparer à d'autres launch). S'en suit le Top Mack, le Looping, le virage à droit, les freins (qui freinent pas grand chose), le Corkscrew, le virage dans la tranchée, autre Corkscrew, passage dans le loop, virage puis Heartline et freins. Tout s'enchaîne parfaitement, aucun à-coups, une fluidité incomparable et une sensation de liberté géniallissime. Mon coup de coeur : l'entrée dans la heartline... GENIAL !!!

Voili voilou. Vous retrouverez d'autres photos, le résumé de la conférence et les vidéos demain sur notre Blog. En attendant samedi, je continuerai à vous faire saliver pour mon plus grand plaisir... ^^

[coasterflo]

Et on peux le mètre dans la même catégorie que black mamba, ge force ou bien goliath ?
Comme un grand d'Europe ?

[Nono]

Oh que oui !

[Vento]

quand il y a le passage dans le looping, tu as décollé de ton siège?
Et même ou a tu décolé de ton siège sur le parcour nono ?

[Athena]

Ouaiiiis pas de baffe ! Dis moi juste, en comparaison avec RNRC, c'est aussi mou après le launch et le premier élément ou on garde de l'intensité ? Parce que si c'est similaire...

[nastico]

Oh desolé Nono mais je veux pas lire ce que tu écris! Je préfère attendre et être surpris par le ressenti. Par contre je n'ai pu m'empecher de regarder les photos...je suis assez satisfait.

[just_to_be]

Tu as dis que vous l'avez 10 fois...
Si vous l'avez fait à plusieurs endroits du train (devant, derrière, milieu), où c'est le mieux, niveau sensation?

[Nono]

Vento : Il n'y a pas vraiment d'airtime proprement parler (comme sur du B&M ou Inta) mais les inversions sont prises d'une manière à te faire pencher et tu sens que la lapbar est utile ^^

Athena : Après le launch, tu as le Top Mack que tu peux passer avec toutes les vitesses possibles, le launch ne lance jamais le train à la même vitesse, tout dépend du poids. Ensuite, il reprend de la vitesse et garde une bonne intensité jusqu'après le deuxième corkscrew. Ensuite, ça se calme et ça suffit largement pour la heartline, pas besoin d'aller très vite pour avoir l'impression que tu vas tomber ^^

just_to_be : Perso, à l'avant, c'est mieux ^^

[ZYadrena]

Franchement, ce looper Mack, comparable à un Intamin ?
Et pour le camelback, est-ce que le changement de direction se fait sentir (comme sur Goliath de walibi world par exemple) ?

[kevin19_86]

y'avais une reportage hier soir dans le 19/20 France 3 Alsace mais je la trouve pas sur le site, y a que l'édition 12/14, si quelqu'un a plus de chances que moi

[Nono]

Franchement, ce looper Mack, comparable à un Intamin ?
Et pour le camelback, est-ce que le changement de direction se fait sentir (comme sur Goliath de walibi world par exemple) ?

Euh oui on peut comparer, Mack entre dans la cour des grands. Le changement de direction est doux.

[AstroDan]

Hmm! Je ne sais pourquoi il y a ceux qui pense que les looper Intamin sont du bien...! Colossus (a Thorpe) est vraiment pas quelquechose super et Indiana Jones non plus, c'est pas exactement un bon coaster.

Intamin c'est mieux pour les Hyper.

[miniovni]

pour le 19/20 voici le liens

http://jt.france3.fr/regions/popup.php?id=b67a_1920

[ZYadrena]

Hmm! Je ne sais pourquoi il y a ceux qui pense que les looper Intamin sont du bien...! Colossus (a Thorpe) est vraiment pas quelquechose super et Indiana Jones non plus, c'est pas exactement un bon coaster.

Intamin c'est mieux pour les Hyper.

Quand j'ai dit comparable à un Intamin je n'ai pas précisé looper Intamin, je demandais simplement si ça valait un Intamin en général (fluidité, bruit, vibrations etc...). Evidemment si l'on s'intéresse au launch, Intamin a déjà fait plus intense. Mais bon je crois en une meilleure fiabilité des launch Mack (même si pour le moment il n'y en a qu'un seul), reste plus qu'à voir si celui du BF ne rencontre pas de problèmes.

[Nono]

Il a tourné sans souci hier, quelques rollbacks mais la relance est très rapide. Environ 1 minute d'arrêt sur le launch, il ramène le train sur sa zone de départ et même pas 10 sec, le train repart.

Ah et j'oubliais de dire : c'est super silencieux ! Si personne ne crie, on entend quasiment pas le train.